Regeneracja reflektorów - Ferrari GTC4 Lusso

Ferrari GTC4 Lusso – regeneracja reflektorów

Zużyte, porysowane, pokryte brudnym nalotem lampy to zmora każdego samochodu po latach użytkowania. Także reflektory w Ferrari GTC4 Lusso zaliczanym do segmentu klasy średniej, pod wpływem czasu robią się pożółkłe i matowe, co prowadzi do słabej przepuszczalności światła i w konsekwencji dużo gorszej widoczności na drodze.
Ferrari GTC4Lusso – samochód sportowy klasy wyższej produkowany pod włoską marką Ferrari w latach 2016 – 2020.

Produkowany w latach 1989- 2017 model Ferrari to jeden z najlepiej sprzedających się modeli, komfortowy i wciąż uchodzący za elegancki. Jednak nawet najbardziej eleganckie auto wygląda nieestetycznie z reflektorami, które są zaniedbane.

Pierwsze informacje na temat Ferrari GTC4Lusso przedstawione zostały na początku lutego 2016 roku, na miesiąc przed marcowym Geneva Motor Show. Choć samochód de facto to jedynie głęboka restylizacja przedstawionego w 2012 roku Ferrari FF, w ramach której oprócz zmianu wyglądu pasa przedniego i tylnego zdecydowano się zmienić także nazwę. Jest ona nawiązaniem do trzech historycznych modeli Ferrari - 330 GTC, 330 GT oraz Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso. Cyfra 4 w nazwie oznacza liczbę miejsc w kainie pasażerskiej.

Podobnie jak poprzednik, Ferrari GTC4 Lusso to 3-drzwiowe shooting brake z wysoko poprowadzoną linią dachu i ostro ściętą krawędzią tylnej części nadwozia. Dzięki wyższemu i serszemu nadwoziu, samochód zyskał optycznie smuklejsze proporcje nadwozia, zachowując jednocześnie taką samą jak w FF bryłę.

Silnik występujący w GTC4Lusso to jednostka F140, wykorzystywana wcześniej w modelach FF, LaFerrari, F12Berlinetta oraz F12 TdF. Wytwarza ona 681 KM przy 8000 obr./min. Maksymalny moment obrotowy to 697 Nm przy 5750 obr./min, a jego 80% jest już dostępne przy 1750 obr./min. Dzięki zwiększeniu stopnia sprężenia, udało się uzyskać moc o 21 KM większą niż w FF. Napęd przenoszony jest ponownie na obie osie za pomocą układu AWD, a zmian dokonano poprzez układ Slip Slide Control. Ten steruje pracą elektronicznego dyferencjału oraz adaptacyjnych amortyzatorów w celu zachowania lepszej przyczepności.

Drugie życie lamp w Ferrari GTC4 Lusso

Zniszczone reflektory nie oznaczają wymiany na nowe– warto skorzystać z tańszego rozwiązania i oddać je w ręce specjalistów w celu odnowienia. W salonie Auto Gamma kompleksowo zajmiemy się całym procesem. Jesteśmy w Polsce liderem w zakresie wszelkich usług związanych z reflektorami.